• RSM會計師事務所首席經濟學家約瑟夫?布魯蘇埃拉斯認為，特朗普政府的貿易政策將導致美國物價上漲，并導致供應鏈相關工人失業，最終將美國經濟推向衰退。通脹率和失業率是央行調控的兩個關鍵指標，雖然特朗普的關稅政策對這兩個指標都造成了威脅，但美聯儲本周三預計仍將維持當前利率不變。

關稅引發的衰退可能會首先在美國沿海地區爆發。RSM首席經濟學家約瑟夫?布魯蘇埃拉斯在本周一發表的一篇文章中指出：“這場危機將從洛杉磯的碼頭開始爆發。”

布魯蘇埃拉斯在文章中指出，由于美國總統特朗普的關稅政策朝令夕改，導致人民生活成本飆升，經濟不確定性增加，結果必然會導致衰退。他表示，“關稅是一筆被錯誤地強加到企業和家庭身上的消費稅，而且它很快就會導致經濟增長過早且不必要地被終止” 。

布魯蘇埃拉斯認為，接下來，美國很快會出現惡性通脹和失業率上漲。

從4月初開始，美國政府特朗普全面開打關稅戰。后來他宣布對其中部分關稅實施暫緩，以推動貿易談判，然后又對其他國家征收了一攬子關稅，特別是對中國征收了極高關稅。中國對此進行了對等反制，中美兩個全球最大經濟體的貿易關系變得驟然緊張起來。美國財長斯科特?貝森特也表示，當前中美經貿關系的緊張局面是不能長期持續下去。但是貝森特坦承，連他也不清楚中美之間何時能夠達成貿易協議。

洛杉磯港執行董事吉恩?塞羅卡在早些時候表示，洛杉磯港近一半的業務都是來自中國，因此他預計洛杉磯港的進口量會出現下降。

布魯蘇埃拉斯在文章中寫道：“這些政策的代價將首先在港口顯現，隨后蔓延至整個經濟領域。” 他指出，塞羅卡之前曾預計過洛杉磯港的進口量會下降，受影響的進口量可能超過港口常規吞吐量的三分之一。布魯蘇埃拉斯還指出，就算還有其他進口商口到港，這些商品的成本也會更高，也就是說，會有更高成本被轉嫁到消費者身上。更不用說進口貨運量的減少意味著碼頭工人、卡車司機以及其他供應鏈相關人員的收入將會降低。進一步的連鎖反應，就是整條供應鏈上的失業率上升。

布魯蘇埃拉斯表示：“這些完全符合又一次貿易沖擊的特征，它將導致就業受損，家庭收入下降，進而把美國經濟推向衰退。”他還指出，此前美國也有過幾次供應鏈擾亂的情況，導致運往洛杉磯港和長灘港的進口貨運量暴跌，最終對美國經濟造成了損害——比如2018年的貿易戰，2020年的新冠疫情等。

雖然特朗普的關稅政策導致股票和債券市場的拋售以及市場信心的下降（這種情況最近在一定程度上已經自行得到緩解），但布魯蘇埃拉斯認為，下一步，碼頭工人的失業率會首先上升，然后波及卡車司機和其他供應鏈工人。而且由于商品短缺，物價也會跟著上漲。“隨后需求將會出現下降，最終導致美國經濟出現40年未有的滯脹局面。”

美聯儲主席杰羅姆·鮑威爾也曾警告稱，由于特朗普政府的關稅政策，美國經濟很有可能陷入滯脹，換言之就是出現高通脹與經濟增長停滯并存的糟糕局面。鮑威爾表示，高關稅不僅會引發通貨膨脹，還會使經濟增長放緩。這也正是美聯儲為何要在利率問題上采取觀望態度。這也是為什么幾乎所有人都認為美聯儲本周三不會作出利率調整。作為美國的央行，美聯儲肩負著雙重使命：穩定物價和促進最大化就業。而布魯蘇埃拉斯的文章表明，關稅對這兩個方面都構成了嚴峻威脅。