據英國《金融時報》網站1月21日報道，這條新建管道將減輕中國能源進口過度依賴馬六甲海峽的局面，使中國得到一條距離更短的替代路線。
中國石油天然氣集團公司表示，這條793公里長的管道將在5月30日投入全面運行，距該項目開工建設不到3年時間。
另有一條跨越緬甸全境最終進入中國的平行管道預計2014年完工，這條管道將輸送中國從中東和北非進口的原油。
目前，中國大約80%的進口原油要經過馬六甲海峽，新的輸油管道有望把中國對這條海上航道的依賴度降低約三分之一。中緬新管道還將把從非洲和阿拉伯國家進口石油的運輸距離縮短約1200公里。
但報道稱，對中國而言，比距離縮短重要得多的是，管道將降低中國能源供應的脆弱性，中國的大量能源供給必須通過的關鍵航道實際上受美國控制。
國際危機研究組織東北亞部門主任斯蒂芬妮&S226;阿爾布蘭特說，新的油氣管道“為中國提供了一條替代供應路徑——一旦馬六甲海峽被海盜、恐怖主義或沖突阻斷的話”。
報道指出，新的輸氣管道將擁有每年向中國輸送120億立方米天然氣的運能，大部分將來自緬甸在印度洋的天然氣田。計劃2014年投入運行的輸油管道每年有能力向中國輸送2200萬噸進口原油。2012年中國進口原油總量為2.71億噸。
中國石油天然氣集團公司表示，這條793公里長的管道將在5月30日投入全面運行，距該項目開工建設不到3年時間。
另有一條跨越緬甸全境最終進入中國的平行管道預計2014年完工，這條管道將輸送中國從中東和北非進口的原油。
目前，中國大約80%的進口原油要經過馬六甲海峽，新的輸油管道有望把中國對這條海上航道的依賴度降低約三分之一。中緬新管道還將把從非洲和阿拉伯國家進口石油的運輸距離縮短約1200公里。
但報道稱，對中國而言，比距離縮短重要得多的是，管道將降低中國能源供應的脆弱性，中國的大量能源供給必須通過的關鍵航道實際上受美國控制。
國際危機研究組織東北亞部門主任斯蒂芬妮&S226;阿爾布蘭特說，新的油氣管道“為中國提供了一條替代供應路徑——一旦馬六甲海峽被海盜、恐怖主義或沖突阻斷的話”。
報道指出，新的輸氣管道將擁有每年向中國輸送120億立方米天然氣的運能，大部分將來自緬甸在印度洋的天然氣田。計劃2014年投入運行的輸油管道每年有能力向中國輸送2200萬噸進口原油。2012年中國進口原油總量為2.71億噸。
