在施工現場放眼望去，運輸車在工地上來回穿梭，挖掘機揮舞著長臂抬高、落下……參建者們鉚足干勁搶工期，確保工程建設按計劃快速推進。“碼頭工程護岸合龍后，工程建設的主戰場由陸地變成海上、由肉眼可見變為看不見摸不著。”贛榆LNG公司相關負責人介紹，“疏浚工期時間緊，任務重，又面臨冰凍雨雪天氣，連續多日的大風雨雪天氣導致疏浚工作難以開展，施工任務難上加難。贛榆LNG公司與作業技術人員商討優化施工計劃，調整雨雪冰凍嚴寒天氣應急預案，保障了船只順利施工，為加快工程推進贏得了時間。”

立足科技創新、積極開展工程創優、科技項目研發等活動，贛榆LNG公司通過與參建單位潛心研究，高效運用，為工程高效推進積累了管理經驗。“黏土施工歷來是疏浚工程的難點，施工單位比對施工工藝，優化確定了既適應本港工況、又能夠最大發揮船舶產能的‘雙層開挖、退臺車、少挪船’的最佳工藝。”該負責人介紹。為保證工程的順利實施，同時也為工程施工創造便利條件，作業技術人員在進場試挖時發現黏土中夾雜大量姜結石，施工船只上自帶的低轉速絞刀達不到“快轉薄切”的工藝要求，經與施工船只研究及時更換新絞刀，轉數提高了20%，配合新工藝后生產率提高了10%。

據了解，該項目建設1座21.7萬立方米LNG卸船碼頭、3座22萬立方米LNG儲罐及配套設施，配套建設25公里外輸管道，在青寧輸氣管道柘汪分輸清管站接入國家干線管網，納入“全國一張網”運營調度，整體工程預計2027年建成投產。項目投產后，將增強江蘇省及周邊區域天然氣供應和應急調峰能力，在優化區域能源結構，提高區域空氣質量，防治大氣污染等方面發揮重要作用。