今年夏天高溫天氣帶動高需求，天然氣市場卻表現得相當平靜。
世界氣象組織、歐盟哥白尼氣候變化服務局的統計數據顯示，今年全球多地高溫“破紀錄”，今年7月是有記錄以來“第三熱”的7月。8月入伏以來，中國大部地區氣溫依然較常年同期偏高，國內超過90個國家級氣象站打破當地8月最高氣溫紀錄。
天然氣主要應用在發電、工業和城市燃氣三大場景，據機構檢測，今年夏天，中國國內天然氣發電和工業用氣相對疲軟，但城燃同比上升。天然氣市場同樣受到高溫天氣下制冷需求的影響。
但海關總署發布的最新數據顯示，今年7月我國天然氣進口量1063.18萬噸，同比減少2.09%；同期我國天然氣進口平均單價446.06美元/噸，同比下降6.7%。今年前7個月，天然氣累計進口量7014.35萬噸，同比減少6.90%，天然氣進口均價下跌6.7%。
作為最大的天然氣進口國，全球高溫天氣下，中國的天然氣進口量為何呈現回落的狀態？降溫以后，后續價格走勢又將如何發展？
新能源替代發電、國產天然氣產量上升
8月13日，海關總署全球貿易監測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯合發布的中國LNG（液化天然氣）綜合進口到岸價格指數顯示，8月4日到10日，中國LNG綜合進口到岸價格指數為134.92，環比下跌0.57%，同比下跌5.11%。
這一指數延續了今年以來我國天然氣進口均價同比持續回落的趨勢。從需求量上來看，天然氣主要應用在發電、工業和城市燃氣三大場景，今夏的表現亦各有不同。由于目前國內政府部門定期發布的公開數據并未區別細分場景，數據主要來自行業機構的監測和預測。
大宗商品研究機構kpler的最新監測數據顯示，7~8月，預計國內天然氣發電平均每月58億立方米，對比去年同期每月60億立方米，下降2億立方米；預計國內工業化工用氣平均每月179億立方米，對比去年同期每月180億立方米，下降1億立方米；預計國內城燃平均每月125億立方米，對比去年同期每月113億立方米，則增加了12億立方米。
針對今年夏季多地電網突破用電紀錄，而天然氣發電量卻反常下降的狀況，kpler天然氣分析師熊能對第一財經記者表示，這主要是因為國內以風電光伏為代表的新能源發電量結合煤電和水電的出力，擠占了更多的發電比例。尤其是今年夏季電力保供迎峰度夏前，電網的基礎設施建設明顯提速。
比如，今年6月投運的哈密至重慶±800千伏特高壓直流輸電工程，途經新疆、甘肅、陜西、四川、重慶五省份，全長2290公里，每年可向重慶輸送電量超360億千瓦時。通道建成后，可以利用新疆、內蒙古等三北地區的風光資源，有效緩解重慶等內陸腹地和其他沿海城市的能源壓力，這一趨勢符合中國構建新型電力系統的內在要求。
工業化工用氣方面，卓創資訊研報認為，制造業采購經理指數（PMI）的變化會直接反映國內工商企業的生產活動表現，并反饋到工商業對天然氣的需求狀態。國家統計局數據顯示，7月制造業PMI為49.3%，比上月下降0.4個百分點，其中生產指數為50.5%，比上月下降0.5個百分點。受高溫、多雨等天氣影響，PMI指數已連續4個月位于榮枯線之下。
“鋼鐵、有色及紡織纖維等領域的產量增長，拉動了這些行業對天然氣消費的增長，極端天氣對部分生產環節的抑制與局部行業產能釋放形成影響，在一定程度上影響了當月工業用戶對天然氣消費增量。”上述研報分析稱。
對比前兩者，城市燃氣的需求呈現出明顯的上漲態勢。熊能分析，一方面居民和商業用氣量的提升，受益于“煤改氣”和城市化、商業化進程的加快，帶動居民用戶及商業用戶數量上升；另一方面是因為LNG重卡的保有量上升，交通領域的用氣需求隨之提升。綜合來看，今年夏天國內天然氣整體需求處于相對穩定的狀態，未見明顯上漲。但在供給方面，國內天然氣增產速度明顯提高，進而擠壓了進口天然氣的空間。
今年上半年，國內各大石油公司持續加大天然氣勘探開發力度，通過技術突破與產能建設提速，推動國產天然氣產量創下新高。根據國家統計局數據，今年1~6月，規上工業天然氣產量1308億立方米，同比增長5.8%。隆眾資訊數據顯示，非常規天然氣增長速度顯著提升，今年上半年煤層氣產量為89.4億立方米，同比增長高達7.7%。
“從價格上來看，一般國產天然氣最便宜，其次是進口管道氣，最后才是進口的LNG。今年7到8月，預計國內進口LNG總共同比下滑約60萬噸。”熊能分析稱。
后市如何演繹
預計全年最熱的“三伏天”即將結束，后市又將如何演繹？
卓創資訊研報認為，預計8月份國內天然氣市場將呈現出供應增長、需求下降的態勢。理由是，從供應端來看，考慮到全球天然氣需求增量不足，國際LNG資源或更多回流國內，疊加國內天然氣產量及管道氣進口量預計維持穩定，預計8月份國內天然氣供應量將呈現環比增長態勢。而需求側受多重因素影響，包括部分工業品價格出現沖高后的震蕩回落走勢等，對天然氣需求產生抑制。
kpler天然氣團隊則將氣溫和價格走向視為影響國內天然氣需求的核心變量。熊能對記者表示，從基準情況來看，7~10月份，亞洲各國的LNG需求在7900萬噸，中國貢獻2400萬噸。然而7900萬噸相比去年同期也是降低了500萬噸左右。高需求情景是，未來三個月，氣溫高企超過5年最高值，JKM（普氏日韓標桿天然氣價格指數）價格走高上漲2美元/百萬英熱，那么中國會帶來110萬噸LNG增量。低需求場景是氣溫非常涼爽，連續達到5年最低值，JKM價格走低2美元/百萬英熱，那么中國會帶來150萬噸LNG減量。
第一財經記者注意到，天然氣的消費價格由上游氣源采購成本、省內管輸費和城鎮燃氣配氣費等部分組成。除了采購成本穩中有降以外，近期全國多地天然氣管道運輸價格也陸續進入調整階段，其中多地價格有所下調。
湖南省發改委近日發布的通知顯示，今年9月1日起，對湘潭—衡陽天然氣管道沿線四個分輸站運輸價格執行核定調整的價格。該價格與2019年4月1日開始執行的管道運輸價格相比，除了潭縣站的運價維持不變以外，衡山縣站下調了0.048元/立方米，南岳站下調了0.055元/立方米，衡陽站則下調了0.028元/立方米。
8月1日，國家發改委、國家能源局發布《關于完善省內天然氣管道運輸價格機制促進行業高質量發展的指導意見》（下稱《意見》）明確，省內天然氣管道運輸價格由省級發展改革部門通過核定準許成本、監管準許收益確定準許收入，同時向分區定價或全省統一價格過渡。要求綜合施策推動壓縮供氣環節，減少層層加價，降低下游用氣成本。
安徽安泰達律師事務所合伙人丁天進對第一財經記者表示，當前，部分城燃企業及大工業直供用戶并不能直接對接上游資源方，而是需要通過中間天然氣管道經營企業實施代輸。每多過一道管輸，就要多承擔一些成本。同時，由于缺乏統一的定價機制，管輸價格主要由城燃企業及大工業直供用戶與天然氣管道經營企業洽談，雖說是基于自愿原則，但這些城燃企業及大工業直供用戶議價能力并不強，因為沒有其他的管道可以選擇，往往只能被“自愿”接受管輸價格。
“《意見》提出省內統一定價，減少了洽談成本，能夠有效提升交易效率。另外，《意見》在定價機制中明確要求‘管道資產折舊年限按40年確定’‘準許收益率原則上不高于10年期國債收益率加4個百分點’及‘管道輸氣量（周轉量）負荷率原則上不低于50%’等規定，意味著標桿價格將更加親民。”丁天進認為，隨著中間管輸價格的降低，最終將傳導至整個終端用戶市場，工商業用戶能耗成本降低，企業競爭力將得到提升，居民用戶所要支付的燃氣費也將隨之減少。
