從澳大利亞格拉德斯通出發，液化天然氣（LNG）運輸船“卡米拉”來到中國海油鹽城“綠能港”接卸碼頭，船上裝載的LNG經由卸料臂注入輸送管道送至儲罐。9月18日，記者跟隨2025年“活力中國調研行”江蘇主題采訪活動來到“綠能港”，這里有4座22萬立方米LNG儲罐、6座27萬立方米LNG儲罐，總罐容達250萬立方米，年處理能力超600萬噸，是目前全國最大的LNG能源樞紐站。
中國海油鹽城“綠能港”項目，是中國海油在鹽城市濱海港區建設的一座承擔基荷、調峰、儲備功能的接收站，是國家推進天然氣“產供儲銷”體系建設的重點規劃項目之一。
江蘇濱海經濟開發區管委會副主任姜楓說，運輸船從海外運送LNG到“綠能港”后，再由天然氣管網、槽車輸送至全國各地。截至目前，該項目已累計接卸LNG784萬噸，為長三角及周邊地區供應天然氣超98億立方米。
中國海油鹽城“綠能港”不僅具有LNG接收、儲存、外輸功能，還配套了燃氣發電、冷能利用、燃氣制氫等設施。中國海油鹽城“綠能港”員工周燁說，濱海港零碳產業園建設了國內首座LNG冷能交換中心，打造LNG冷能零碳利用創新研發基地和國家級LNG冷能應用示范園區。同時，積極培育冷能發電、凍干食品、冰雪休閑等產業。
保稅LNG業務能夠有效利用國際國內兩個市場、兩種資源，是延伸LNG產業鏈、拓展天然氣經營、服務區域經濟發展的關鍵舉措之一。
2023年9月，在鹽城市政府、鹽城海關、鹽城海事等支持和幫助下，中國海油鹽城“綠能港”將2座22萬立方米LNG儲罐設立為保稅儲罐，開始正式運營LNG保稅業務。2023年實現保稅進口17.49億元，2024年為53.32億元。2025年以來，中國海油鹽城“綠能港”利用保稅儲罐正式開啟LNG轉口貿易，上半年實現保稅進出口36.45億元，占濱?？h進出口總額的47.3%，其中轉口貿易15.92億元，豐富了港口功能，助力地方開放型經濟高質量發展躍上新臺階。
