1 前言
在城市燃氣工程中,實際上存在兩類不同的安全問題。一類發生在供氣源頭的規劃、設計上,如供氣不足和供氣設施的不完備使安全供氣得不到保障。例如上海市根據 “西氣東輸”工程的可研報告,工程事故概率為1.68次/年,每次持續68h,城市需要承受中斷供氣的風險。又如2005年初,北京啟動天然氣供應應急預案,宣稱原因是:陜京一線輸氣能力不足,受地下氣庫庫存總量限制和19年來少有的低溫天氣影響。也有城市在使用煤制人工氣時,采用燃氣替代燒煤采暖鍋爐,雖改善了城市大氣環境,但冬季必然供氣不足而在尋求對策。除自然災害外,這類安全問題本來是不應該發生的,在規劃設計過程中就應該考慮。另一類由于燃氣是易燃、易爆和壓力供應氣體,在供氣過程中發生傷亡事故,例如2006年11月19日,北京宣武門附近,正在維修的燃氣管道突然發生爆炸,兩名過路群眾受傷,報載:事故原因正在調查中等。
在城市燃氣工程中,實際上存在兩類不同的安全問題。一類發生在供氣源頭的規劃、設計上,如供氣不足和供氣設施的不完備使安全供氣得不到保障。例如上海市根據 “西氣東輸”工程的可研報告,工程事故概率為1.68次/年,每次持續68h,城市需要承受中斷供氣的風險。又如2005年初,北京啟動天然氣供應應急預案,宣稱原因是:陜京一線輸氣能力不足,受地下氣庫庫存總量限制和19年來少有的低溫天氣影響。也有城市在使用煤制人工氣時,采用燃氣替代燒煤采暖鍋爐,雖改善了城市大氣環境,但冬季必然供氣不足而在尋求對策。除自然災害外,這類安全問題本來是不應該發生的,在規劃設計過程中就應該考慮。另一類由于燃氣是易燃、易爆和壓力供應氣體,在供氣過程中發生傷亡事故,例如2006年11月19日,北京宣武門附近,正在維修的燃氣管道突然發生爆炸,兩名過路群眾受傷,報載:事故原因正在調查中等。