2月23日,記者從有關方面了解到,今年春運期間,我區有10輛以液化天然氣(英文簡寫LNG)作為“綠色”燃料的新能源大巴投放市場,運營南寧至北海線路。據了解,國家對于這種新能源客車的使用制定有相應的鼓勵政策措施,目前我區正式運營天然氣客車的僅有廣西運德集團一家,其他運輸企業正在嘗試使用這一新型節能減排環保車輛。
“綠色大巴”具成本、環保優勢
去年11月14日,兩輛LNG新能源汽車率先投放市場進行“探路”。根據對燃氣消耗成本、安全性能、尾氣排放環保檢測等指標的跟蹤測算,液化天然氣大客車運營成本比使用燃油節省20%以上,同時其尾氣減排90%以上,接近零排放。“綠色大巴”陣營今年春運期間增至10輛,運德集團表示今年初步計劃添置50輛。有關部門透露,在成本和環保效應的驅動下,有更多的運輸企業正在計劃推廣液化天然氣客車。
“綠色大巴”具成本、環保優勢
去年11月14日,兩輛LNG新能源汽車率先投放市場進行“探路”。根據對燃氣消耗成本、安全性能、尾氣排放環保檢測等指標的跟蹤測算,液化天然氣大客車運營成本比使用燃油節省20%以上,同時其尾氣減排90%以上,接近零排放。“綠色大巴”陣營今年春運期間增至10輛,運德集團表示今年初步計劃添置50輛。有關部門透露,在成本和環保效應的驅動下,有更多的運輸企業正在計劃推廣液化天然氣客車。