嘉興中心城區將建設10座天然氣汽車加氣站，每座加氣站的日供氣量為1.5萬立方米或2萬立方米。昨天，記者從市建委園林市政局了解到，《嘉興市(中心城區)天然氣汽車加氣站規劃》已通過專家評審，待進一步修改后提交市規劃委員會討論。目前市區首座天然氣加氣站已經開工建設，建成后每天能為200多輛公交車和400多輛出租車供氣。

據了解，嘉興市區目前空氣質量環境基本達到二級標準，但總懸浮顆粒物和可吸入顆粒物濃度超標現象時有發生，汽車尾氣排放是空氣主要污染源之一。天然氣作為替代汽油的清潔燃料，可有效減少汽車尾氣污染，國內外已經大量使用天然氣汽車。目前管輸天然氣已進入嘉興，今后還將形成多氣源格局，管輸天然氣在嘉興具有較高的氣源保障性。

根據我市“油改氣”方案，近期以城市公交車及出租車為主，每年改造或添置天然氣公交車50輛至100輛，每年改造或添置天然氣出租車150輛左右，隨后將天然氣車輛逐步推廣至市政環衛及部分社會車輛。按照這一要求，嘉興市區規劃建設10座天然氣汽車加氣站，每座加氣站的日供氣量為1.5萬立方米或2萬立方米。1.5萬立方米供氣站，每天能為200多輛公交車和400多輛出租車供氣，2萬立方米供氣站，每天能為300多輛公交車和600多輛出租車供氣。

天然氣汽車的污染氣體排放量，大大低于以汽油為燃料的汽車。《嘉興市優先發展市區公共交通的實施意見》提出，2010年市區公交車輛擁有量達到1400輛，市區出租車達到1080輛。如1400輛公交車中的80%即1120輛改用天然氣，每年節省燃油約2400萬升，由此每年可減少一氧化碳排放約158噸，減少氮氧化物排放量約1017噸。

新購燃氣或雙燃料裝置的出租車和公交車可直接使用天然氣，現有的車輛則需要改裝才能使用天然氣，即在原燃油系統的基礎上，加上一套壓縮天然氣燃料供給系統，使汽車具有燃油和燃氣兩套燃料供給系統。“相對于改造后節省的燃料費用，投入這些改造費用還是值得的。”市燃氣有限公司有關負責人告訴記者，以使用90號汽油為燃料公交車、每日行駛220公里為例，改用天然氣后，每日可節省燃料費約184元，如果按年工作350天計算，4個月左右就可收回改裝成本，每年可節約燃料費6.4萬元左右。

另外，使用天然氣有利于改善汽車動力性能，還可以延長發動機使用壽命，不需要經常更換機油和火花塞，汽油車改裝為天然氣汽車后，每年的車輛維護費用可減少30%左右，這樣每輛公交車一年共能節約費用約6.8萬元。

現在，市區首座天然氣加氣站已在城東路市公交總公司第三分公司空地上開始建設，至2020年底市區共將建成10座加氣站，滿足天然氣車輛加氣需要。