【導語】受多雨天氣影響，氣溫低于常年水平，氣電調峰需求不及預期，2025年三季度廣東LNG市場依然呈現供需雙弱格局；展望四季度，在供應充裕、成本支撐有限背景下，預計廣東LNG價格上漲幅度有限，期間或在4400-4700元/噸區間震蕩運行。

三季度廣東省LNG市場價格呈現跌后持穩走勢。據卓創資訊統計，三季度廣東LNG市場成交均價為4410.45元/噸，在4090-4875元/噸區間運行，同比2024年三季度均價下跌664.32元/噸，跌幅13.09%；環比2025年二季度均價下降444.96元/噸，降幅9.16%。

三季度以來，盡管進入迎峰度夏季節，但今年廣東省不似往年迎來持續良久的極端高溫天氣，反而因多雨及多臺風登陸，氣溫較常年下降，氣電需求較往年減少，天然氣市場延續供強需弱局面，反映到LNG市場中，廣東省LNG價格呈現出一路低迷的走勢。

1、成本下降：三季度國際天然氣代表性價格下跌走勢 成本對市場價格支撐不足

三季度歐洲TTF天然氣期貨均價為11.3美元/百萬英熱，同比2024年三季度上漲0.77美元/百萬英熱，漲幅7.35%；環比2025年二季度均價下跌0.55美元/百萬英熱，跌幅4.68%。而中國LNG現貨到岸價來看，三季度均價為11.19美元/百萬英熱，同比2024年三季度下跌1.58美元/百萬英熱，跌幅12.37%；環比2025年二季度下跌1.61美元/百萬英熱，跌幅12.58%。

國際層面，地緣政治緊張局勢有所緩和，美國與歐洲的天然氣供應保障得到加強。在此期間，歐洲地區儲氣庫庫存水平從約58%穩步提升至80%左右，注氣工作進展順利，市場對供應短缺的憂慮明顯緩解，國際代表性天然氣價格因此出現環比下跌。

反觀國內，管道氣資源供應整體充裕，液化天然氣作為調峰資源的需求相應減弱。在“供強需弱”的整體格局下，價格上漲缺乏動力。盡管現貨LNG到岸價格環比有所回落，但仍高于往年同期水平，導致LNG進口理論套利空間收窄，國內買家采購意愿普遍偏低，成交意向價格隨之走弱。在此背景下，現貨到岸價格進一步承壓下行，成本端對市場價格的支撐作用持續減弱。

2、供應收縮：“迎峰度夏”期間LNG接收站優先保證氣化外輸 臺風多次登陸影響液態裝車

三季度以來，廣東省LNG接收站供應總量較二季度出現回落，這一變化受季節性與不可抗力因素共同影響。一方面，進入“迎峰度夏”階段后，廣東作為華南地區用電負荷中心，氣電制冷需求顯著上升，接收站為保障調峰需要，優先維持氣化外輸，主動控制液態出貨規模；另一方面，今年臺風登陸頻次偏多、強度偏大，多次對接收站液態裝車作業造成嚴重影響，甚至出現全省接收站連續1–2天全面停裝的情況，導致液態供應整體環比下降。

3、需求疲軟：上游管道氣充足LNG作為調峰使用減少

國內上游管道氣資源供應充裕，導致LNG作為調峰氣源的需求相應減弱，市場普遍存在看跌情緒，管道氣資源充足且經濟性優于LNG，下游雙氣源用戶紛紛轉向使用管道氣。盡管處于“迎峰度夏”期間，氣電需求本應旺盛，但今年三季度廣東地區降雨偏多、氣溫低于往年平均水平，削弱了LNG在調峰方面的需求。總體來看，省內需求整體疲軟，難以對LNG價格形成有效支撐。據卓創資訊統計，三季度中國LNG消費量約為69.62萬噸，環比減少3.8萬噸，降幅5.18%，同比減少18.46萬噸，降幅20.96%。

二、后市展望：

10月份以來，冷空氣的突然來襲短暫支撐了市場價格，LNG市場一度偏強運行，但受制于周邊省份接收站低價資源競爭，廣東LNG接收站上漲幅度較小。

供應方面，目前廣東省接收站液位大都在中高位水平，維持在70%-90%之間，在迎冬儲備要求下，且四季度預計省內有新站（陽江LNG調峰儲備站）投產，預計四季度整體船期到港量環比三季度有所提升，但今年上游管道氣資源充足，供需寬松局面下LNG進口調峰作用較小，預計四季度整體船期到港量同比2024年四季度或有所下降。

需求方面，由于廣東省沒有供暖季，因此四季度需求變動相對溫和，按往年規律，下游消費中部分陶瓷企業或提前停產，對于需求來說產生利空影響。

成本方面，在國際與國內上游供應充裕情況下，中國整體采購需求疲軟，雖受季節性影響或較三季度成本提高，但若在今年冬季氣溫相對溫和情況及上游供應充足前提下，進口套利空間收縮，國內買家采購積極性或仍較低，預計四季度進口成本上漲幅度有限。

周邊液源來看，臨近省份低價資源流入廣東，廣東海氣銷售半徑縮小，預計四季度廣東LNG價格仍受周邊低價液源制約影響。

綜上所述，供應充足，需求溫和，成本支撐力度有限且受周邊低價液源制約，預計11、12月廣東省LNG價格震蕩上漲，但漲幅有限，或在4400-4700元/噸區間運行。