但是，中國卻在這個時候逆勢加油。

中國前三季度日均進口原油超過1100萬桶，部分月份甚至包攬全球原油進口增量的絕大部分。當下，沙特日均產油不過1100萬桶，而中國的進口已經超過1100萬桶。

就是從數字上說，中國可以完全把沙特的產量包圓了，這是歷史上的第一次。

為什么，要在油價低迷時大規模進口石油？

這表面看是我們中國在“抄底”低價石油。但本質上，背后深藏兩大邏輯：一個是我們要保障能源安全，避免被“卡脖子”；另一個是順勢加大人民幣在石油結算中的份額，逐步削弱美元在石油貿易中的霸權地位，推動人民幣國際化。

影響巨大。

國家這兩個月密集開了很多重要會議，都多次提到了能源安全一直是國家安全的基石；會議也指出，能源是現代化的重要基礎和動力，能源保障和安全事關國計民生，是須臾不可忽視的“國之大者”。

為什么，特別強調能源安全？

石油就是一個很好的例子。

中國是全球最大的原油進口國，對外依存度長期維持在70%以上。主要進口來源包括俄羅斯、沙特阿拉伯、伊拉克、馬來西亞等國。其中，俄羅斯長期位居首位，2024年進口量達1.08億噸，占總進口近20%。但俄羅斯原油受歐美制裁的影響，運輸路徑曲折，時間長、成本高。

此外，有兩個地方被隱藏在數據后面了。

一個是美國的表現曾經也很亮眼。2020年，中國從美國進口原油高達1975.63 萬噸（部分機構統計口徑已經超過2000萬噸），占當年原油總進口量的3.6%。當然，現在這個數據已經不足1000萬噸了，隱藏在了排名以外。

另一個就是，馬來西亞表現亮眼，出口量從 2023 年的5479.28萬噸激增7032.67萬噸，增幅達 28%。但是，眾所周知，馬來西亞并不是傳統意義上的石油產油大國，而是一些國家重要的中轉站，比如伊朗、委內瑞拉。

這樣的話，這個供應鏈渠道就有一些波動性和不確定性。

就在2025年12月，美國升級對委內瑞拉的壓力，直接在委內瑞拉海岸附近扣押一艘載有約200萬桶原油的超級油輪“Skipper”號。目前，該油輪已經被美軍控制，正在駛往美國休斯敦。

這么一艘大油輪，原油價值差不多在8億人民幣，又是委內瑞拉發貨，世界上能吃下、又愿意吃下的國家沒有幾個。大家心知肚明。

美國此舉旨在切斷委內瑞拉的石油收入生命線，同時也凸顯了地緣政治風險究竟是如何直接干擾石油供應鏈。

俄烏沖突持續至今，已進入第四年，紅海危機、馬六甲海峽潛在風險、中東緊張局勢，都讓全球石油路徑變得越來越脆弱。

中國進口石油60%以上依賴海運，早些年依賴海運更高，一旦關鍵通道受阻，后果不堪設想。

所以，中國選擇逆勢囤油，并且積極拓展陸上油氣輸送管道。

2025年9月2日，中國和俄羅斯簽署了西伯利亞力量2號天然氣管道協議，該管道將通過蒙古境內建設，旨在從俄羅斯西部氣田向中國供應天然氣，進一步鞏固莫斯科轉向亞洲市場的能源戰略。

此外，中俄、中哈、中緬陸上管道輸油占比已超38%，有效避開海運風險。同時，從印尼、巴西等國進口大幅增長，分散單一來源依賴。

截至2025年，中國在原油低價窗口期瘋狂抄底。當下，戰略石油儲備加上商業庫存，已相當于180天消費需求，遠超國際能源署建議的90天標準。市場估算總儲備規模約12億—13億桶，總儲油容量超過20億桶，目前利用率僅60%。

這意味著，即便極端情況下，中國工業生產和交通運輸也能維持半年以上運轉。

毫無疑問，能源長期安全的戰略準備已經開始了。

中國抄底原油的另一個邏輯可能在于，人民幣多領域推動國際化。

大家比較關注的是，中國持續10多個月地增持黃金，卻往往忽略另一個現象，我們也在大規模地增加原油戰略儲備。

這不僅僅是能源布局，更是金融戰略的一部分。

美元霸權長期存在的一個重要根基就是美元石油，全球90%以上石油交易以美元結算。

不過，中國作為最大買家，完全有理由推動變革。2022年12月，國家在中國－海灣阿拉伯國家合作委員會峰會上，提出建議“充分利用上海石油天然氣交易中心平臺，開展油氣貿易人民幣結算”。

隨后，中國在大量進口原油過程中，逐步推進人民幣結算，正如鐵礦石貿易已廣泛采用人民幣。

而2025年，油價的持續低迷促使市場形成了買方市場，產油國急于出手，中國更是抓住機遇，在期貨市場、現貨市場雙雙擴大人民幣結算份額。

2025年11月4日，俄羅斯財長就公開提到，中俄雙邊貿易99.1%的結算通過盧布和人民幣完成，這一比例較2020年的不足50%實現質的飛躍。

這意味著，中俄每年超2000億美元的貿易額中，當然也包括了石油、天然氣都開始大規模地采用人民幣結算，市場里幾乎看不到美元和歐元的影子。

人民幣已經在俄羅斯實現了國際化的第一步，或者說俄羅斯已經開始全面擁抱人民幣，更是在2025年12月份首次發行人民幣計價的主權債券。