松下公司發表的新聞公報說，技術人員本次改良了燃料電池的發電部分以及發電輔助電氣回路和部件。以往的燃料電池發電部分中的一些部位用于連接等，對發電沒有貢獻，技術人員重新設計了結構，將這些部位盡量削減。此外，技術人員還開發了小型發電輔助電氣回路和部件，使燃料在小型燃料泵內部直接混合到適合的燃料濃度，實時供給各發電單元。采用這樣的發電輔助電氣回路和部件后，能夠在需要的時候把恰到好處量的燃料、空氣供應給發電部分，提高了發電功率。再加上使用松下公司2006年開發的結合“發電量反饋技術”和“高精確度燃料供給技術”的“新燃料供給方式”以及小型、高輸出功率的鋰離子電池技術，新款直接甲醇燃料電池在保持與以往產品相同的平均10瓦、最大20瓦的輸出功率的同時，體積縮小到了原先的一半，平均每200毫升燃料可驅動燃料電池工作約20個小時，更適合便攜設備使用。

　　直接甲醇燃料電池是指將作為燃料的甲醇水溶液直接供應給發電部分的燃料電池。甲醇和水在燃料極生成氫離子和二氧化碳，其中，氫離子移動到空氣極和氧元素生成電能和水。直接甲醇燃料電池的優點是發電系統簡單、廉價且安全。